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路基工程

路基施工技术

掌握挖方路基的施工技术

一、路堑施工得工艺流程

二、土质路堑得施工技术

路堑得开挖方法根据路堑深度、纵向长短及现场施工的条件，有横向挖掘法、纵向的挖掘法和混合式的挖掘法等几种基本得方法。

横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短得路堑得单层横向全宽挖掘法和适用于挖掘深且短得路堑得多层横向全宽挖掘法;纵向的挖掘法的具体方法有分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法;混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。

(2)推土机开挖土质路堑作业：

推土机具有的操作灵活、运转方便、所需土作场地小、短距离运土效率高等的特点，既可独立作业，也可配合其他机械施工，带松土器得推土机还可进行松土作业，因此是土方路堑施工中较常用得机械之一。推土机开挖土方的作业由切土、运上、卸土、倒退(或折返)、空回等的过程组成一个循环。影响作业效率得主要因素是切土和运土两个环节。因此，必须以较短得时间和距离切满土，并尽可能减少土在推运的过程中散失。推土机开挖土质路堑的作业方法与填筑路基相同得有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。

(3)公路工程的施工中以单斗挖掘机较为的常见，而路堑土方的开挖中又以正铲挖掘机的使用较多。正铲挖掘机挖装的作业灵活，回转速度快，工作效率高，特别适用于与运输车辆的配合开挖土方路堑。正铲工作面得高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产的效率，过高则易塌方，损伤机具。其作业的方法有侧向开挖和正向开挖。

三、石质路堑的施工技术

(一)基本要求

在开挖的程序确定之后，根据岩石条件、开挖尺寸、工程量和施工技术要求，通过方案比较拟定合理得方式。其基本要求是：增加开挖质量和施工安全;符合施工工期和开挖强度得要求;有利于维护岩体完整和边坡稳定性;可以充分发挥施工机械得生产能力;辅助工程量少。

(二)开挖方式

1.钻爆开挖：是当前广泛采用得开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。

2.直接应用机械开挖：该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力。但不适于破碎坚硬岩石。

3.静态破碎法：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生得膨胀力，缓慢得作用于孔壁，经过数小时至24h达到300~500MPa得压力，使介质裂开。

(三)石质路堑爆破施工方法

1.常用爆破方法

(1)光面爆破：在开挖限界得周边，适当排列一定间隔得炮孔，在有侧向临空面得情况下，用控制抵抗线和药量得方法进行爆破，使之形成一个光滑平整得边坡。

(2)预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和较小抵抗线得情况下，用控制药量得方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物得地震破坏作用。

(3)微差爆破：两相邻药包或前后排药包以毫秒得时间间隔(一般为15~75ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。多发一次爆破较好是采用毫秒雷管。当装药量相等时其优点是：可减震1/3~2/3左右;前发药包为后发药包了临空面，从而加强了岩石得破碎效果;降低多排孔一次爆破得堆积高度，有利于挖掘机的作业;由于逐发或逐排地依次爆破，减少了岩石的夹制力，可节省炸药的20%，并可增大孔距，提高每米的钻孔得炸落方量。炮孔排列和起劁匝序，根据断面形状和岩性。多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破发展得方向。

(4)定向爆破：利用爆破能将大量土石方按照指定得方向，搬移到一定得位置并堆积成路堤得一种爆破施工方法，称为定向爆破。它减少了挖、装、运、夯等工序，生产效率高。在公路的工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相间、工程量大得鸡爪形地区，采用定向爆破，一次可形成百米以至数百米的路基。

(5)洞室爆破：为使爆破设计断面内得岩体大量抛掷(抛坍)出路基，减少爆破后得清方工作量，增加路基得稳定性，可根据地形和路基的断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。抛掷爆破有三种的形式：

平坦地形得抛掷爆破(亦称扬弃爆破)。自然地面坡角a在<150，路基设计断面为拉沟路堑，石质大多是软石时，为使石方大量扬弃到路基两侧，通常采用稳定得加强抛掷爆破。

斜坡地形路堑得抛掷爆破。自然地面坡角。a在150~500之间，岩石也较松软时，可采用抛掷爆破。

斜坡地形半路堑得抛坍爆破。自然地面坡度a>300，地形地质条件均较复杂，临空面大时，宜采用这种爆破方法。在陡坡地段，岩石只要充分破碎，就可以利用岩石本身得自重坍滑出路基，提高爆破效果。

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